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　**“两个重点”，提升农村物流后续力。**“企业”重点，搭建农村物流站点及配送网络，协调物流企业与乡镇客运站点、邮政和供销系统等网点合作，在13个乡镇设立物流配送站，在265个行政村设置了物流站点，畅通了“网货下乡”和“农产品进城”双向流通渠道；**“信息化”重点，搭建信息平台，设立乡镇物流信息调度员、村点物流信息员，提高农村物流的信息化水平。

　　完善“两种机制”，提升农村物流带动力。建立多领域发展的市场运转机制，充分发挥道路运输行业资3源、网络和服务优势，打造农资产品配送“绿色”通道，形成灵活高3效的农村物流运作模式；建立规范的行业管理机制，依托乡镇道路运输管理站，加强监管，采用派驻管理和巡查监管等方式，确保农村物流3产业稳健发展。

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记者了解到，青白江已有多项举措创建高3效协同的服务机制体制。创新“路地”合作体制。青白江区与成都铁路局形成战略合作伙伴关系，合资组建成都国际陆港运营有限公司，共同打造铁路港运营管理服务平台，充分发挥铁路优势，青岛到山西，优化国际、国内班列运行线路、时间，打造具有竞争力和影响力的“蓉欧+”国际班列体系。创新铁路港建设机制，采用“拨改租”方式推进铁路港基础设施和欧洲货物保税展示销售中心、公铁联运转运中心等平台类功能性项目建设。创新口岸服务体制机制。由政额府购买服务，减免社会企业在铁路口岸的全部操作费用，营造**的口岸服务环境。建设2.1万平方米的铁路港口岸综合服务中心，实现海关、国2检、铁路、港口、船公司、货代公司等“一站式”服务。同步打造线上“单一窗口”，以蓉欧快铁订舱及运输服务、口岸场站服务、关务服务为核心，打造具有铁路港特色的中欧班列服务单一窗口。加快建设多式联运海关监管中心基础设施，实现各种运输方式在口岸作业区进行换装、仓储、中转、集拼、配送等一体化运作。

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